Испытательный стенд тепловозных дизельных двигателей на базе оборудования ОВЕН

Компания: НПФ ГектИС

Город: Оренбург

Используемая продукция ОВЕН:

• ПЛК210-KR программируемый контроллер с исполнительной средой СРВК и поддержкой аппаратного резервирования
• МВ210-101 модули аналогового ввода с универсальными входами (AI)
• Модули дискретного вывода (Ethernet) МУ210-410/411
• ПЧВ1 и ПЧВ2 преобразователь частоты
• КСН210-2.1 – промышленный коммутатор с 2 портами 10/100/1000Base-T и 1 портом 1000Base-X SFP
• ПЛК110 [М02] программируемый контроллер для средних систем
• ИП320 графическая монохромная панель оператора с Modbus

В Оренбурге, при участии компании "ГектИС", был реализован масштабный проект для локомотиворемонтного завода — создан испытательный стенд для дизельных двигателей тепловозов. Основа проекта — оборудование ОВЕН и комплексная система автоматизации от партнёра, специализирующегося на разработке АСУТП "под ключ".

Цель проекта

Капитальный ремонт дизель-генераторной установки (ДГУ) предполагает проведение ряда испытаний, в рамках которых симулируется работа установки в разных режимах — для диагностики, точной настройки и протоколирования характеристик. Испытания выполняются до установки ДГУ на тепловоз по следующим программам:

• обкатка и регулировка,
• предъявительские испытания,
• обкатка после ревизии,
• проверочные испытания,
• приёмо-сдаточные испытания.

Реализация

На базе оборудования ОВЕН разработана автоматизированная система управления стендом (АСИД), предназначенная для испытаний новых модификаций двигателей серии Д49: 1А-9ДГ, 2А-9ДГ, 18-9ДГ. Ранее созданный стенд продолжает обслуживать устаревшие версии двигателей.

В состав АСИД вошли:

• контроллер ПЛК210-KR,
• модули ввода-вывода: МВ210-101 (22 шт.), МУ210-204 (11 шт.), МУ210-410 (6 шт.),
• сенсорные панели СП310 (2 шт.),
• частотные преобразователи ПЧВ205, ПЧВ204, ПЧВ203 (всего 20 шт.),
• сетевые коммутаторы КСН210 (4 шт.),
• дополнительный контроллер ПЛК110,
• операторская панель ИП320 (для управления резервным питанием ПЧВ).

Программная часть системы реализована на платформе КРУГ-2000®, с применением SCADA и встроенного СРВК (Системы Реального Времени Контроллера). Все обновления и настройки контроллера происходят в режиме онлайн через ИСР КРУГОЛ — без перезагрузки оборудования.

Особенности работы стенда

АСИД позволяет воссоздать реальные условия работы ДГУ на тепловозе, контролируя и управляя:

• системой охлаждения (с учётом сезонных поправок),
• нагрузочным резистором,
• топливной и масляной системами,
• вентиляцией и дымоудалением,
• цепями электроснабжения и заземления,
• системами безопасности и детектирования взрывоопасных концентраций.

В качестве нагрузки применяется реостат, имитирующий рабочую нагрузку двигателя.

Испытания и доработки на месте

В процессе испытаний особое внимание уделяется:

• точной настройке охлаждения (в т.ч. градирен),
• управлению мощностью нагрузки,
• корректной работе ПИД-регуляторов,
• контролю безопасности.

При необходимости на стенде можно оперативно устранить дефекты, заменить узлы (генератор, стартер, насосы, фильтры) и даже провести незначительные ремонтные работы — без демонтажа двигателя.

Результаты

Внедрение АСИД позволило:

• повысить эффективность испытаний,
• сократить время выявления неисправностей,
• стабилизировать технологические процессы,
• улучшить качество финальной сборки ДГУ перед установкой на тепловоз.

Проект стал примером успешного применения решений ОВЕН и интеграции российских технологий для повышения надёжности и качества локомотивной техники.